วิธีการตรวจสอบ PCV Valve

Honda Accord SM4 ม.ค. 17, 2550 ฮิต: 13152

PCV ย่อมาจาก Positive Crankcase Ventilation เป็นวาล์วที่ติดตั้งเข้าไปในระบบเพื่อทำการลดปริมาณของก๊าซ hydrocarbon ที่เกิดจากการเผาไหม้ ภายในห้องเผาไหม้ กลับเข้าไปยังท่อร่วมไอดี (intake manifold) เพื่อไม่ให้หลุดออกไปสู่ชั้นบรรยากาศ

อาการเสีย: จากการทำงานของตัววาล์ว ตอนที่เรายังไม่ได้ติดเครื่องยนต์ตัวสปริงภายใน PCV จะดันปิดรูไว้จนสุด พอเราติดเครื่องยนต์แล้ว ที่ความเร็วรอบเดินเบาปกติของเครื่อง จะมีแรงดูดเข้าไปในท่อรวมไอดีสูงมาก จึงทำให้วาล์วถูกดูดเข้าไปในตำแหน่ง minimum ตัววาล์วจึงเปิดให้อากาศไหลผ่านได้เพียงเล็กน้อย ซึ่งจะมีผลต่อการควบคุมรอบเดินเบาด้วย ถ้าหากว่าวาล์วไม่ปิดในสภาวะนี้ จากนั้นเมื่อเราเหยียบคันเร่งเพิ่มความเร็ว ความเป็นสูญญากาศในท่อร่วมไอดีจะลดลง อากาศจะสามารถไหลผ่านออกมาจากห้องเผาไหม้ไปยังท่อร่วมไอดีได้ เนื่องจากสปริงในตัววาล์วจะดันตัวเองกลับมาอยู่ในตำแหน่งที่อากาศสามารถไหลผ่านได้เต็มที่ ในขณะรถวิ่งที่ความเร็วปกติจะเกิดความสมดุลของสูญญากาศ PCV จะเปิดอยู่ในระดับปกติ กลางๆ ถ้าเกิดว่าวาล์วไม่เปิดในตอนนี้จากที่เคยเจอ เวลาวิ่งเครื่องจะค่อนข้างเสียงดังออกตื่อๆ (แบบว่าตอนนั้นเปลี่ยนผิดนะ สงสัยสปริงจะแข็งไป อิอิ) แต่ถ้าในกรณีเกิด Backfire ขึ้น จะมีแรงดันออกมาจากท่อร่วมไอดี PCV valve จะทำหน้าที่ปิดกั้นเอาไว้ไม่ให้ผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์ได้

วิธีการตรวจสอบและการเปลียน:

ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่ในสาวะรอบเดินเบาปกติที่อุณหภูมิปกติ ให้ทำการดึงตัววาล์วออกมาจากฝาเครื่อง (ถ้าใครยังไม่เคยเปลี่ยนเลยก็ไปซื้อมาก่อนได้เลยเพราะว่าพลาสติกมันจะแข็ง และกรอบจนกลายเป็นแก้วไปเลยละ อย่าลืมยางรองที่ติดอยู่ในรูของฝาครอบเครื่องด้วยนะ ) จากนั้นเอานิ้วแตะที่รูของ PCV valve จะต้องมีแรงดูดเข้าไปข้างใน แล้วสังเกตุรอบเครื่องจะต่ำลง พอเอานิ้วออกรอบเครื่องก็จะสูงขึ้นเหมือนเดิม
จากนั้นทำการดับเครื่องยนต์ แล้วให้ทำการเขย่าตัววาล์วดูจะต้องได้ยินคลิกๆ
ถ้าไม่เป็นตามนี้ก็ซื้อเปลี่ยนใหม่เหอะครับ ของแท้ตรงรุ่นชัวร์สุดครับ ของศูนย์ก็ 500 กว่าบาทครับ อย่าลืมยางรองด้วยครับ 35 บาท ส่วนวิธีการเปลี่ยนก็ธรรมดา ถอดมาไงก็ใส่ไปอย่างงั้นละครับ มีท่อยางเชื่อมต่ออยู่เส้นหนึ่งครับ

แต่เมื่อเราใช้งานไปนานๆเวลาที่อากาศจากห้องเผาไหม้ย้อนกลับมาจะมีน้ำมัน กลับเข้ามาด้วย อาจแก้ไขด้วยวิธีการติดแอร์ฟิลเตอร์ลงไปได้นะครับ รองดูตัวอย่างได้ตามลิงค์ข้างล่างนะครับ ถ้าหากวาล์วตันหรือไม่ทำงานจำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถระบายไอน้ำมันเครื่องบริเวณฝาวาล์วออกไปได้ ทำให้มีน้ำมันเครื่องหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้เกิดเป็นควันขาวออกที่ปลายท่อไอเสียได้เช่นกัน

http://www.miracerros.com/mustang/pcv_filter.htm

Reference: