อาการสตาร์ทติดยากตอนเครื่องร้อนของ Honda Accord 1990 เป็นอาการข้างเคียงจากประเก็นฝาสูบรั่ว จะมาพร้อมกับน้ำหล่อเย็นหายเป็นประจำ แต่วิ่งได้ไม่ถึงกับ Overheat เพราะเข็มความร้อนไม่ขึ้น เพียงแต่ต้องเติมน้ำหล่อเย็นบ่อย เมื่อปล่อยทิ้งไว้นานๆจนรั่วมากขึ้น จะมีแรงดันจากห้องจุดระเบิด ดันน้ำหล่อเย็นออกมาไว้ที่หม้อพักน้ำ น้ำหล่อเย็นไม่ไหลวนตามปกติ

หลังจากเจออาการเครื่องร้อนเกิน แต่ไม่ถึงกับ Overheat ตัวเกจวัดอุณหภูมิน้ำเดิมติดรถมีความไวไม่พอในการตรวจจับความร้อนที่สูงเกินกว่าปกติ เพราะทำงานแบบไม่เป็นเชิงเส้น แต่มาสังเกตุได้จากเกจวัดอุณหภูมิน้ำดิจิตอลที่ต่อเพิ่มเติมเข้าไปแทน จึงสามารถสังเกตุเห็นปัญหาได้อย่างชัดเจน

หลังจากลองติดตั้งแก๊ส LPG ระบบดูด และ Upgrade ไปเป็นหัวฉีดกันมาแล้ว คราวนี้มาลองดูวิธีการแปลงให้รถยนต์สามารถใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงชนิด E85 กันบ้าง โดยหลักการจะเหมือนกันกับการติดตั้งหัวฉีดแก๊ส แต่จะง่ายกว่าเยอะมากๆ เพราะเราใช้ทุกอย่างจากระบบเดิมที่มีอยู่แล้ว เพียงแค่ติดตั้งกล่องควบคุมการฉีดจ่ายน้ำมันเชื่้อเพลิงเพิ่มเข้าไป ติดตั้งได้ด้วยตนเองง่ายๆ ไม่ถึงชั่วโมงก็เสร็จแล้ว

การเพิ่มไฟ LED เข้าไปในกระจกข้าง โดยใส่ไว้ด้านในของกระจก จะทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่นสามารถมองเห็นสัญญาณไฟเลี้ยวได้ชัดเจนมากขึ้นในมุมที่เป็นจุดบอดของสายตา โดยที่แสงสว่างของไฟ LED นั้นไม่รบกวนการมองเห็นของผู้ขับขี่เองทั้งในเวลากลางวันและเวลากลางคืน ช่วยให้มีความปลอดภัยมากขึ้นในการขับขี่รถยนต์บนท้องถนน

วันนี้คุณสามารถเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานรถยนต์ของคุณได้ โดยการใช้สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์แทนการใช้กุญสตาร์ทแบบเดิมๆ โดยที่การใช้งานต่างๆยังคงเหมือนเดิม อีกทั้งยังสามารถทำงานร่วมกันกับระบบกันขโมยเดิมของคุณได้ หรือจะเพิ่มระบบตรวจสอบกุญแจอิเล็กทรอกนิกส์ RFID แบบ Immobilizer หรือจะเป็นระบบ PKE เต็มรูปแบบที่คอยตรวจจับตัวคุณกับรถของคุณว่าอยู่ในระยะที่พร้อมจะปลดล็อกประตูให้แบบอัตโนมัติแล้วหรือยัง ทั้งหมดนี้คุณสามารถเลือกได้ตามความเหมาะสมในการใช้งานของคุณเอง

การเปลี่ยนลูกหมากล่างด้านหน้าของ Honda Accord นั้นตามคู่มือจะให้ถอด ชุดดุ้มล้อที่มีจานเบรคติดอยู่ออกมา เพื่อทำการดันลูกหมากออกมาเปลี่ยนใหม่ หลังจากที่เราสามารถถอดลูกหมากบน Front Upper Ball Joint Replacement  ลูกหมากคันชัก Tie Rod Ends Replacement และถอดน็อตหัวเพลา How to replace drive axle boot ได้เองอย่างง่ายดายแล้ว การถอดลูกหมากล่างด้านหน้าก็ไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป โดยหากคุณมีตัวแยกลูกหมากแบบดีด ก็จะยิ่งทำให้กาารเปลี่ยนง่ายดายมากยิ่งขึ้นไปอีก สนนราคาลูกหมากใหม่อยู่ที่ลูกละ 250 บาท

คราวนี้เรามาดูวิธีการเปลี่ยนยางหุ้มเพลากัน โดยปกติยางหุ้มเพลาจะต้องขาดให้เราเปลี่ยนเมื่อหมดอายุการใช้งานเป็นปกติอยู่แล้ว การจะเปลี่ยนยางหุ้มเพลาได้นั้นจะมีจุดยากอยู่ประมาณ 2 จุด (อ้างอิงจากแอคคอร์ดตาเพชร) ซึ่งจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยจึงจะทำให้การเปลี่ยนสามารถทำได้อย่างง่ายดาย ซึ่งจะส่งผลทำให้เราสามารถทำการเปลี่ยนลูกหมากปีกนกล่างเองได้อีกด้วย

หลังจากทำการติดเซนเซอร์ถอยหลังแบบแถบแม่เหล็กไฟฟ้าไปแล้ว คราวนี้จะมาทำการติดเซนเซอร์ช่วยจอดแบบอัลตร้าโซนิคบ้าง โดยจะนำมาใช้ตั้งทางด้านหน้าแทน เพราะถ้าติดแบบแถบบแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกป้ายทะเบียนด้านหน้าบังพอดี อันดับแรกต้องมาดูถึงความแตกต่างในการทำงาน และตำแหน่งในการติดตั้งของเซนเซอร์กันก่อน ระบบอัลตร้าโซนิคที่ใช้ติดตั้งเป็นแบบ 4 จุด ซึ่งจะเป็นเซนเซอร์ตัวรับ(Rx) และตัวส่ง(Tx) จำนวน 2 ชุดดังนั้นการติดตั้งต้องทำการการติดให้เซนเซอร์ตัวรับและตัวส่งของแต่ละชุดอยู่ในระดับระนาบเดียวกัน เพื่อความแม่นยำและความถูกต้องในการตรวจจับวัตถุหรือสิ่งกีดขวาง

เซนเซอร์ถอยหลังแบบแถบแม่เหล็กไฟฟ้านั้นมีข้อดีกว่าแบบอัลตร้าโซนิคที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดก็คือ มันทำให้เราไม่ต้องเจาะกันชน แต่ว่าการทำงานของมันนั้นจะแตกต่างจาก การทำงานของเซนเซอร์ถอยหลังแบบอัลตร้าโซนิคอยู่นิดหน่อย คือ มันไม่สามารถจะตรวจจับเป็นระยะห่างที่ถูกต้องแบบอัลตร้าโซนิคได้ เพราะมันใช้การแผ่กระจายของสนามแม่เหลก็ไฟฟ้า ไม่ใช่การสะท้อนกลับมาของคลื่นเสียงที่มีค่าความเร็วคงที่เมื่อเดินทางผ่านอากาศ ทำให้เซนเซอร์ถอยหลังแบบอัลตร้าโซนิคสามารถแสดงผลระยะห่างเป็นตัวที่แม่นยำ ในขณะที่เซอร์แบบแถบแม่เหล็กทำไม่ได้ แต่ว่าเซนเซอร์แบบแถบแม่เหล็กไฟฟ้าก็มีข้อได้เปรียบอยู่หลายข้อ อาทิเช่น

คราวนี้มาดูวิธีเปลี่ยนไดชาร์จของ Optra กันบ้าง ตามคู่มือจะเรียกว่าเจนเนอร์เตอร์ บางยี่ห้อก็เรียกว่า Alternator แต่บ้านเราเรียกกันทั่วไปว่าไดชาร์จ เวลาเสียจะมีไฟโชว์เตือนขึ้นที่หน้าปัดเรือนไมล์ให้เห็นทันที แต่ว่ารถจะยังสามารถใช้งานได้ปกติถ้าหากแบตเตอรี่ยังดีอยู่ แต่จะไม่มีไฟไปชาร์จให้กับแบตเตอรี่ พอเราขับไปเรื่อยๆจนแบตเตอรี่หมดรถก็จะสตาร์ทไม่ติด วิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าไดชาร์จเสียก็คือสตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วทำการถอดขั้วแบตเตอรี่ออก ถ้าไดชาร์จยังปกติเครื่องยนต์ก็จะยังติดอยู่ไม่ดับเพราะใช้ไฟที่มาจากไดชาร์จโดยตรง ถ้าดับก็แสดงว่าไดชาร์จเสียแน่นอน   

ขั้นตอนการเปลี่ยนบูชยางปีกนกบนด้านหน้านั้นไม่ยุ่งยาก สามารถถอดเอาปีกนกออกมาเปลี่ยนข้างนอกได้อย่างง่ายดาย โดยบนตัวปีกนกจะมีลูกหมากบนด้านหน้าติดอยู่ด้วย ดังนั้นเราจึงสามารถทำการตรวจสอบลูกหมากบนด้านหน้าไปในตัวด้วยได้เลย ราคาโดยทั่วไปก็ประมาณลูกละ 80 บาท ใช้ทั้งหมด 4 ลูก 

หลังจากซ่อมกันชนแตกเรียบร้อยไปแล้ว จังหวะได้รื้อกันชนออกมาพอดี จึงได้ดูแผ่นยางที่ช่างสีแปะทับพื้นกระโปรงท้ายมาให้เมื่อตอนปะผุทำสีเมื่อปี 2005 เลยตัดสินใจลอกออก ปรากฎว่าด้านล่างขึ้นสนิมเต็มไปหมด เพราะปัญหาน้ำรั่วเข้ามาเวลาจอดตากฝน ยังไม่ได้ถูกแก้ไข ด้านข้างฝั่งที่เก็บแม่แรง ตรงมุมผุทะลุไปทั้งแนว เลยต้องทำการหาจุดที่น้ำรั่วเข้ามาก่อน แล้วทำการลอกสี และสนิม แล้วจึงทำการพ่นสีใหม่อีกทีหนึ่ง